Подбор автомобилей любого класса
по всей России
С 1 ноября 2025 года в России вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора, которые радикально меняют подход к его начислению для целого ряда автомобилей. Вместо привычного тарифа в 3400 или 5200 рублей владельцам мощных легковых автомобилей, гибридов и электромобилей придется платить сотни тысяч, а в некоторых случаях — миллионы рублей. Эти изменения затронут не только юридических, но и физических лиц, которые ранее пользовались льготным режимом.
Утилизационный сбор — это разовый обязательный платеж, который взимается при производстве автомобиля на территории России или его ввозе в страну. По своей сути это плата за будущую экологичную утилизацию транспортного средства после окончания срока его службы. Средства от сбора направляются в Фонд экологической безопасности и используются для организации системы переработки автомобилей, что снижает вредное воздействие на окружающую среду.
Плательщиками утильсбора являются:
Важно отметить, что сбор уплачивается только один раз за весь срок жизни автомобиля. Если производитель или первый владелец уже перечислил платеж, повторно платить не требуется. Проверить это можно по специальной отметке в паспорте транспортного средства (ПТС) или электронном ПТС.
Ключевое повышение утильсбора, инициированное Минпромторгом, заключается в переходе на новую методику расчета. Если ранее сумма определялась преимущественно объемом двигателя и возрастом автомобиля, то теперь главным критерием становится мощность в лошадиных силах. Это связано с распространением турбированных и гибридных двигателей, которые при небольшом объеме могут развивать высокую мощность.
Основные изменения:
Изначально планировалось, что новые правила начнут действовать с 1 ноября, однако первый вице-премьер Денис Мантуров поручил рассмотреть возможность переноса на 1 декабря 2025 года. Окончательное решение пока не опубликовано, но отсрочка может затронуть автомобили, уже находящиеся в процессе таможенного оформления или транзита.
Как рассчитать утилизационный сбор по новым правилам? Общий принцип расчета сохраняется, но меняются применяемые коэффициенты. Формула остается прежней: Утильсбор = Базовая ставка × Коэффициент.
Базовая ставка зависит от категории транспортного средства:
Коэффициент теперь определяется по двум параметрам: объему двигателя и его мощности. Для физических лиц, ввозящих автомобили мощностью до 160 л.с. для личного пользования, продолжают действовать льготные коэффициенты (0,17 для новых и 0,26 для б/у авто). Для всех остальных случаев применяются коммерческие коэффициенты, которые могут увеличить итоговую сумму в десятки и сотни раз.
Рассмотрим, как изменится размер утилизационного сбора на практике для двух разных автомобилей:
Для юридических лиц рост менее драматичен, но также ощутим. Например, для того же Geely Monjaro утильсбор увеличится с 667 400 до 842 000 рублей.
Оплата утильсбора является обязательным этапом таможенного оформления. Без подтверждения уплаты невозможно поставить автомобиль на учет в ГИБДД.
Процедура для физических лиц включает несколько шагов:
Обязанность по уплате возникает в момент пересечения границы России. Если автомобиль ввозится из стран ЕАЭС (например, Армении или Белоруссии), комплект документов нужно предоставить в таможенный орган в течение 5 рабочих дней с даты въезда.
Реформа утильсбора вызвала значительный общественный резонанс. На федеральном портале нормативных актов проект постановления собрал рекордные почти 100 000 негативных отзывов, что свидетельствует о серьезном недовольстве будущих изменений.
Ключевые проблемы, которые выделяют эксперты:
Есть влияние и на отечественный автопром. По мнению некоторых аналитиков, сокращение конкуренции в сегменте автомобилей ценой от 3 до 6 миллионов рублей может создать предпосылки для роста цен на продукцию российских производителей.
В условиях грядущих изменений автовладельцам и тем, кто планирует покупку автомобиля, стоит принять ряд мер. Наиболее важные шаги для подготовки к новым правилам:
Особое внимание стоит уделить срокам. Средний срок доставки автомобиля из Китая или Южной Кореи составляет около 30 дней, из Европы — несколько больше. Проект постановления был опубликован за полтора месяца до предполагаемого вступления в силу, поэтому те, кто уже заказал автомобиль, находятся в зоне риска.
Предстоящая реформа утилизационного сбора — одно из самых значительных изменений на автомобильном рынке России за последние годы. Новый закон об утилизационном сборе на автомобиль радикально меняет правила игры для владельцев мощных легковых автомобилей, электромобилей и гибридов, фактически уравнивая физических и юридических лиц в обязанностях по уплате. Ключевой вывод для потребителя: время льготного ввоза машин с двигателем мощнее 160 л.с. заканчивается. Принимая решение о покупке, необходимо тщательно просчитать все таможенные издержки, чтобы избежать неприятных сюрпризов при растаможке. Актуальную информацию о финальных ставках и дате вступления правил в силу следует отслеживать на официальном сайте ФТС России и Минпромторга.
Ремень газораспределительного механизма — один из самых важных и при этом самых уязвимых компонентов современного двигателя. Его обрыв часто приводит к капитальному ремонту мотора, а своевременная диагностика позволяет избежать тысяч рублей затрат. В этом материале поговорим о том, что такое ремень ГРМ в автомобиле, как научиться самостоятельно определять признаки износа и понять логику его обслуживания.
Столкнуться с пропусками зажигания — ситуация неприятная и знакомая многим автовладельцам. Двигатель начинает троить, теряется мощность, а на панели загорается Check Engine. Это не просто мелкая неприятность, а симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей — от банальной свечи до серьезных механических повреждений мотора.
Все юридические особенности процесса купли-продажи должны соблюдаться неукоснительно. Касается это как недвижимого, так и движимого имущества. Ко второму типу, как раз, и относится автомобиль. Действующее сегодня законодательство не требует предварительного снятия с учета машины, которая готовится к продаже.
Все юридические особенности процесса купли-продажи должны соблюдаться неукоснительно. Касается это как недвижимого, так и движимого имущества. Ко второму типу, как раз, и относится автомобиль. Действующее сегодня законодательство не требует предварительного снятия с учета машины, которая готовится к продаже.
Все юридические особенности процесса купли-продажи должны соблюдаться неукоснительно. Касается это как недвижимого, так и движимого имущества. Ко второму типу, как раз, и относится автомобиль. Действующее сегодня законодательство не требует предварительного снятия с учета машины, которая готовится к продаже.
Все юридические особенности процесса купли-продажи должны соблюдаться неукоснительно. Касается это как недвижимого, так и движимого имущества. Ко второму типу, как раз, и относится автомобиль. Действующее сегодня законодательство не требует предварительного снятия с учета машины, которая готовится к продаже.
Оставьте контакты и критерии подбора.
Свяжемся и скажем за сколько можно купить авто на данный момент
Звоните
Перезвоним и ответим
Оставьте контакты и мы перезвоним
Файл с чек-листом будет доступен после отправки формы
