Москва
Другой город

Подбор автомобилей любого класса
по всей России

Пн-ВсБез выходных с 09:30-21:30
+7 (993) 349-95-54

Утильсбор с 1 января 2026 года: изменения для водителей

Содержание

Утильсбор с 1 января 2026 года

Утилизационный сбор стал одним из самых обсуждаемых видов пополнения бюджета в 2025 году. Причина – резкое повышение показателей. Автомобильный рынок отреагировал вполне ожидаемо. Произошло повышение стоимости машин. Затронуло оно, как сегмент новых, так и подержанных транспортных средств. Необходимо разобраться в том, что ожидать в 2026 году. Изменения вступают в силу уже с января.

Причины для повышения

Для того чтобы понять, что происходит с утилизационным сбором, какие суммы добавляются к стоимости машин и чего вообще ожидать потенциальным покупателям, нужно рассмотреть причины повышения. Рост произошел в 2 этапа. Значения увеличивались в декабре и январе.

На сумму сбора теперь оказывают влияние такие показатели:

  • Объем двигателя
  • Год выпуска машины
  • Мощность двигателя

Последний пункт стал новым в расчетной формуле. Причины для повышения показателей – желание поддержать отечественного производителя. Также новый вид сбора позволит учитывать особенности транспортного средства при расчете суммы. Еще нужно учитывать, что уже с января 2026 года произведена отмена льготных тарифов для физических лиц. Это означает, что теперь вносить оплату человек должен даже в том случае, когда ввозит машину для личного использования.

До введения изменений они оплачивали 3400 рублей за новые машины и 5200 рублей за машины старше 3 лет. Сейчас же расчеты будут производиться по показателям мощности и объему двигателя. Получается, что основания становятся одинаковыми для всех. Льготные коэффициенты все же останутся.

Здесь нужно учитывать, что действовать они будут только для автомобилей с мощностью до 160 л.с. К остальным будет применяться коммерческая ставка.

Еще один момент, который нужно учитывать, касается количества повышения ставки по сбору. Повышение произойдет дважды – в декабре 2025 года и в январе 2026 года. Причина – наступление нового периода расчетов. Планируется, что последующие изменения будут производиться ежегодно. С 1 января показатель возрастет на 10-20%.

Как изменятся цены

Здесь нужно отметить некоторые особенности. Если до 1 декабря 2025 года у новой машины с двигателем 3-3,5 литра утильсбор и для физических лиц и дилеров составлял 2.153400 рублей, то с 1 января 2026 показатель возрастет уже до 2.584000-4.190400 рублей. Теперь нужно рассмотреть, как же изменятся цены на машины. 

Основной параметр роста – отмена льготных ставок для машин, мощность которых превосходит 160 л.с. Также нужно учитывать, что полученная в результате первого повышения сумма будет индексироваться.

Марка машины Мощность двигателя Сумма сбора до 1 декабря Сумма сбора с 1 декабря 2025 года Сумма сбора с 1 января 2026 года
Geely Monjaro 2 л, 238 л.с. 3400 842.000 1.010400
Toyota RAV4 2,5 л, 205 л.с. 3400 1.970000 2.364000
BMW X5 3 л, 490 л.с. 3400 2.764000 3.316800
Kia Sorento 2,2 л, 194 л.с. 3400 1.970000 2.364000
Hyundai Palisade 2,5 л, 281 л.с. 3400 2.184000 2.620800
Volkswagen Tiguan 2л, 201 л.с 3400 794000 952800
Toyota Highlander 2 л, 248 л.с. 3400 842000 1.010400
Останется льготная ставка в размере 3400 рублей. Она будет действовать для физических лиц, которые собираются приобрести машины до 160 л.с. Не так выражено изменится сумма коммерческого утильсбора на новые машины. Показатель изначально не предполагал наличия льготных тарифов. В некоторых случаях стоимость транспортного средства будет повышена. Сумма может возрасти на 600.000 рублей.

Что касается юридических лиц, здесь ситуация следующая:
Марка машины Параметры двигателя Сумма сбора до 1 декабря Сумма сбора с 1 декабря 2025 года Сумма сбора с 1 января 2026 года
Geely Monjaro 2 л, 238 л.с. 667400 842.000 1.010400
Toyota RAV4 2,5 л, 205 л.с. 1.875400 1.970000 2.364000
BMW X5 3 л, 490 л.с. 1.875400 2.764000 3.316800
Kia Sorento 2,2 л, 194 л.с. 1.875400 1.970000 2.364000
Hyundai Palisade 2,5 л, 281 л.с. 1.875400 2.184000 2.620800
Volkswagen Tiguan 2л, 201 л.с. 667400 794000 952800
Toyota Highlander 2 л, 248 л.с. 667400 842000 1.010400
Не удивительно, что повышение ставок утилизационного сбора окажет негативное влияние на вторичный автомобильный рынок.

Наши кейсы

Подбор авто Kia Rio X-line
До торга
1.600.000 руб.
После торга
1.570.000 руб.
Автоподбор Kia Optima IV
До торга
1.650.000 руб.
После торга
1.625.000 руб.
Автоподбор Kia Optima 2.0
До торга
1.000.000 руб.
После торга
940.000 руб.

А что же с подержанными машинами

Приведенные показатели относятся к новым машинам. Нужно понимать, что спрос на подержанные варианты не менее высокий. По этой причине следует подробнее разобраться в особенностях роста стоимости автомобилей. Изменения затронут, как физических, так и юридических лиц.

Показатели изменений для физических лиц 
Марка машины Параметры двигателя Сбор до 1 декабря 2025 года Сбор с 1 декабря 2025 года Сбор с 1 января 2026 года
Hyundai Palisade 2.2 л, 200 л.с 5200 2.918000 3.501600
BMW 5 3 л, 249 л.с. 5200 2.960000 3.552000
Kia Sorento 2,2 л, 197 л.с. 5200 2.918000 3.501600
Toyota RAV4 2,5 л, 179 л.с. 5200 2.880000 3.456000
BMW X3 2 л, 184 л.с. 5200 1.244000 1.4928000
Hyundai Santa Fe 2,4 л, 171 л.с. 5200 2.880000 3.456000
Kia K5 2,5 л, 194 л.с. 5200 2.918000 3.501600
С юридическими лицами ситуация такая
Марка машины Параметры двигателя Сбор до 1 декабря 2025 года Сбор с 1 декабря 2025 года Сбор с 1 января 2026 года
Hyundai Palisade 2.2 л, 200 л.с 2.839400 2.918000 3.501600
BMW 5 3 л, 249 л.с. 2.839400 2.960000 3.552000
Kia Sorento 2,2 л, 197 л.с. 2.839400 2.918000 3.501600
Toyota RAV4 2,5 л, 179 л.с. 2.839400 2.880000 3.456000
BMW X3 2 л, 184 л.с. 1.174000 1.244000 1.4928000
Hyundai Santa Fe 2,4 л, 171 л.с. 2.839400 2.880000 3.456000
Kia K5 2,5 л, 194 л.с. 2.839400 2.918000 3.501600

Машины иностранного производства мощностью ниже 160 л.с. пользуются популярностью. Если посмотреть на ценники, станет понятно, что они формируют средний сегмент. Встречаются и модели экономичного класса. Исследования Минпромторга показывают, что машины до 160 л.с. составляют 88% всех продаж. Они формируют основной объем потребления. Наблюдения проводились последние 5 лет.

Зачем требуется производить повышение

После объявления о повышении утилизационного сбора у людей стали появляться вопросы. Многие из них обоснованные. Изначально прогрессивную шкалу налога было предложено ввести еще в 2024 году. Причиной называлось стремление к тому, чтобы китайские производители перевели мощности на территорию России. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов предположил, что такой способ расчета сбора на последующую утилизацию должен создавать партнерские проекты. Несмотря на это китайское правительство не рекомендовало автомобильным производителям инвестировать в производство в России.  Предложение же было поддержано некоторыми представителями сегмента. Обоснование для повышения было в том, что утверждение долгосрочной шкалы индексации положительно отразится на формировании планов инвестиций. Также предполагалось, что в результате внесенных изменений  повысится точность рыночных прогнозов. Еще среди причин для повышения назывались: 
  • Популярность мощных гибридных автомобилей. 
  • Выбор моделей с небольшим двигателем.
  • Ввоз машин, которые относятся ко вторичному рынку с целью продажи./li>
Небольшая мощность двигателей при этом облагались сниженной ставкой. Изменения в сбор и расчет должны помочь государству в борьбе с неофициальными поставщиками машин. Они действуют по схеме, когда ввоз осуществляется под заказ. Документы оформляются на физическое лицо. Такие импортеры затем перепродают автомобили. В качестве вознаграждения они получают процент со сделки. Естественным и ожидаемым стало негативное мнение от потребителей. Обычные люди понимали, что стоимость машин возрастет. Цены станут больше и на автомобили, мощность которых составляет менее 160 л.с. Просто потому, что спрос на них возрастет.  Результат показал, что на стадии общественных изучений положительных оценок набралось всего 684. Отрицательно высказались 131.000 человек. Представители Минпромторга также приняли участие в обсуждениях. Предложения были неоднозначными. Например, для семей с большим количеством детей в качестве варианта предложено дождаться выхода SollersSP7. Также было обещано, что цены на отечественные машины не возрастут. Если же посмотреть на ситуацию, то видно, что стоимость все же изменилась и не в лучшую сторону.

Вопрос - ответ

Что явилось основанием для изменения в расчетах для утилизационного сбора?

В основу предложений легла борьба с незаконными схемами ввоза машин.

В основу расчетов входят тип и объем двигателя. Также учитывается год выпуска машины.

Такое значение было выбрано, поскольку считается, что здесь происходит разделение мощности между массовыми и премиальными автомобилями.

Льготы для физических лиц сохраняются только в том случае, если машина обладает номинальной мощностью до 80 л.с.

Нет, в этом случае льготы уже не действуют. Одновременно с этим турбированный двигатель, мощность которого составляет 150 л.с, объем 1,5 л продолжает пользоваться льготами. Учитываются данные, представленные в документах.